問何謂機器艙。○答曰。機器艙者。為全雷行駛之機器。薈萃其 中。用燐銅為壳。前口大而後口小。壳式中凸而前後皆坡。接 連於天氣缸之後為第四節。而後節即為浮力艙。其接連之 法。與各節同理。惟螺鍵螺孔之數不同。而與浮力艙接連之 法。新舊式又不同耳。光緒七年所購之老式魚雷。其機器艙 與浮力艙接連之法。旋用螺鍵。可以卸合。惟操用日久。接筍 螺鍵每有震鬆之弊。致魚雷行向無凖。故新式魚雷。將機器 艙與浮力艙釘連。用錫焊固。庶免其弊。

問艙内機器有幾種。是何用法。有何名目。○答曰。一曰總氣管。 [0046]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 為空氣出入之區。蓄空氣入氣缸。及節洩空氣以運行各機。 出入皆由此路。二曰分氣櫃。為節制各機用氣之權。使氣力 運行有凖也。三曰行輪機。為運動雙葉螺輪。以行駛魚雷。四 曰拉舵機。為運動第九節之升降舵。凡魚雷駛行水中。勢力 極猛。升降舵離第二節太遠。所受水壓力。非活銅餅及擺鉈 所能<遥V>制。故設拉舵機於第四節艙内。適中之區。以助其力。 以上四種。為要𦂳之機器。各有專用。每種之内。又有許多名 目。合成一種。曰蓄氣管。曰通氣管。此二者。總氣管内之具也。 曰聚氣櫃。曰分氣櫃。曰壓鐄。曰壓桿。曰壓鐄筒。此五者。分氣 櫃内之具也。曰三角氣缸。曰𨪋錍。曰揺桿盒。曰軸瓦。曰套圈。 [0047]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 曰氣罨盒。曰氣罨。曰氣罨蓋。曰通天軸。此十者。行輪機内之 具也。曰小𨪋錍缸。曰小𨪋錍管。曰分氣管。曰分氣軸。曰琵琶 拐。曰秤桿。曰定桿架。曰升降桿。曰升降盤。曰定盤餅。此十者。 拉舵機内之具也。是四種之内外而名之。有二十七具。四者 之外。又有附於各體之機。各有專用。曰氣門機。曰水門制。附 於總氣管之外者也。曰運油壺。附於分氣櫃之外者也。曰樞 紐架。曰樞紐軸。曰定舵肘桿。曰定舵鈎。曰停雷肘桿。曰水門 鈎。此六者。附於三角氣缸之外者也。附於浮力艙大蓋者。曰 水門蓋。附於銅壳之上者。曰<護R>桿銅制。曰定舵鈎制。附於分 氣櫃以通各機之氣者。曰三乂分氣管。總而計之。大者四種。 [0048]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 附者十三種。以名目計之。為四十四端。

問總氣管何用。○答曰。總氣管。為空氣必由之路。前為空膛。左 右各有孔如（此）。以通左右兩管。左為蓄氣管。為收空氣入天 氣缸。而右管接連氣喉。以出天氣缸之氣。中管膛内有鋼鐄 如（身）。以壓𦂳大氣舌如（<髮V>）而閉氣門。撥舌軸。横居中管後膛 如（四）。為啟氣門之用。撥軸左端有方筍如（大）。以鑲合氣門機。 臨放雷之時。撥動氣門機向後。轉動撥軸以抵開大氣舌。則 氣缸之氣。由氣喉而達通氣管。旋至中管。轉入浮力艙大蓋 後之接氣管。而達分氣櫃。以分用之。

問分氣櫃何用。○答曰。分氣櫃之設。為節制天氣缸之氣。使各 [0049]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 機受力維均。因天氣缸内蓄氣至九十倍。其力甚大。各機件 必致受傷。且氣力易竭。有此機以制之。則分運各機之氣力。 自有凖則。宣用有節。雷能及遠。又無忽快忽慢之弊。櫃體上 方下圓。中有大孔如（五）。上下相通。孔内製極光滑。使分氣筒 升降靈活。中有槽三週如（常）。與分氣筒三槽對合以通氣。上 下各有一槽如（恭）　。為通油之路。上端有坡口如（惟）。以合壓桿 之坡肩。外週有螺紋。為旋合壓鐄筒之用。櫃底有螺口。以旋 受螺蓋如（鞠）。左邊有螺嘴如（養）。為旋接三乂分氣管。以達氣 至各機。而運動魚雷也。右邊有方角如（豈）。平靣上有兩螺眼。 為受兩螺釘。以鑲合運油壺。下有通槽如（敢）。為通運油壺之 [0050]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 油。借氣力以分潤各機器。

問行輪機何用。○答曰。行輪機之用。為旋轉曲拐。以鼓動雙葉 輪。而行駛魚雷。其機器為三角環聚之式。每角有一氣缸。與 輪船汽機形式異同。然其轉運螺輪之理則一也。此機之精 妙。為船機所不能及者。以其能任大力。且輪轉甚速。其氣缸 内積。每方生脱。能受三十倍天氣。即英國每方寸。能受四百 五十磅壓力。每分鐘輪轉約一千二百週。計其任力之大。與 輪轉之速。莫有能出其右者。且氣罨隨拐軸而轉。循環啟閉 氣罨盒三氣眼。而進氣入三氣缸。推動𨪋錍。以旋轉輪葉。程 功後之廻氣。復由氣罨盒轉入通天軸内膛。直達尾閭而出。 [0051]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 借氣抵水之力。以助魚雷速率。尤為奥妙。其用氣運動機件 情形。氣先由三乂分氣管。而達氣罨蓋之空膛。自氣罨扇靣 孔。而入氣罨盒第一氣孔。轉由氣路入氣缸。抵動第一𨪋錍。 旋轉拐軸。則氣罨隨拐軸而轉。俟氣罨扇靣孔。已閉絶氣罨 盒第一氣孔。轉至第二氣孔時。氣由氣路而入氣缸。推動第 二𨪋錍。其以前進第一氣缸之氣。程功後為廻氣。復轉氣路 而出。由第一氣孔而入氣罨扇靣窩。再由氣罨盒廻氣槽。而 達氣缸之空膛。直向通天軸内膛而出矣。因氣罨隨拐軸而 轉。旋運不息。故轉至第三氣孔。進氣入缸内。推動第三𨪋錍。 其在第二氣缸之氣。程功後。與前言第一氣缸之廻氣同理。 [0052]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 三氣缸皆然。故只詳其一。餘可類推也。

問拉舵機何用。○答曰。拉舵機之用。為運動升降舵葉上下。使 魚雷浮沉水中。升降淺深之主也。此機之用。理法精奥。其運 動舵葉升降之多寡。均按活銅餅。及擺鉈行路之遠近而定。 譬如活銅餅或擺鉈行全路。則拉動升降桿。推開分氣軸。以 啟進氣眼。氣壓小𨪋錍管行全路。而舵葉之升降亦如之。若 活銅餅或擺舵行半路。則拉動升降桿。及分氣軸亦行半路。 以啟進氣眼。氣壓小𨪋錍管而行。而分氣管與小𨪋錍管<挺V> 桿。均接於雙銅臂。相連運動。故小𨪋錍管行半路。推動分氣 管亦行半路。以閉進氣眼。則小𨪋錍管定而不動。故舵葉升 [0053]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 降之大小。則視小𨪋錍管為進止。理甚奥妙。小𨪋錍管之後。 有一撐鐄。俟閉氣停雷時。壓小𨪋錍管向前。拉舵葉向上。則 魚雷亦向上浮矣。以上四種為大件。

問蓄氣管何用。○答曰。蓄氣管。專為蓄氣入氣缸。及洩餘氣之 用。管口橢圓式。兩端各有螺眼如（毁）。為受兩螺釘。鑲於銅壳 之上。管口内有螺紋。以圓錐形螺塞如。（傷）以閉之。其下有皮 墊。不令洩水氣。管内有氣舌如（女）。其下有鋼鐄如（<慕R>）。常壓氣 舌𦂳閉。以免洩氣。或滲水氣入缸之患。惟鋼鐄之力。須倍於 空氣壓力。方能有用。管底有六角螺蓋如（貞）。此蓋之用。為卸 合氣舌及鋼鐄。並查驗有無損傷。以便修理。蓋中有圓孔如 [0054]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 （潔）。為套合氣舌之柄。以防氣舌偏倚。

問通氣管何用。○答曰。通氣管。連於中管前端之空膛如（男）。管 口向右係橢圓式。與氣喉之橢圓接頭恰合。上下各有一螺 眼如（效）。為受兩螺鍵。以旋接氣喉。其為用也。臨裝氣時。氣由 左管入。而進中管前端之空膛。再由此管而達氣喉。以入天 氣缸也。以上二者。總氣管之具也。

問聚氣櫃何用。○答曰。聚氣櫃與分氣櫃相連鑄成。（才）為進氣 管。前後均有螺紋。旋合櫃身之螺口如（良）。用錫焊固。後端有 螺嘴。以螺母鑲合浮力艙大蓋如（知）。叧有螺母如（過）。為旋連 接氣管。以行天氣缸之氣。由（必）孔轉入分氣櫃三槽。而達氣 [0055]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 至各機。同時又進氣入櫃内之空膛如（改）。使氣無斷續。或過 緩過急之弊。櫃身上靣有螺眼如（得）。為鑲運油壺之處。

問分氣筒何用。○答曰。分氣筒為節制進氣之限。上端有圓窩 如（能）。恰合壓桿之下尖。以受壓鐄下壓之力。窩中有螺眼如 （莫）。以旋受螺提。為合卸之用。下端有四缺口。以通氣至三乂 分氣管。及分氣入聚氣櫃。筒身中腰。有槽三週如（忘）。對正分 氣櫃三槽以通氣。每槽中有方眼八箇。共計方眼二十四箇。 下週槽邊叧有小孔如（罔）。此孔之用。為魚雷初出筒時。氣缸 内所蓄之氣。全<逼R>至分氣櫃。勢力甚大。氣由分氣筒方眼而 入。而壓鐄之壓力。僅能敵三十倍氣力。故極速推分氣筒上 [0056]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 行。而閉進氣之路。其已進筒中之氣。即達至三乂分氣管。運 動各機。<瞬R>息間氣力漸減。而壓鐄之力轉强。復將分氣筒壓 下。恐因此而損壞。有此小孔。則可傳空氣至筒内。以抵壓鐄 下壓之力。既免分氣筒受傷。且免空氣斷歇之弊。分氣筒上 有淺槽三週如（談）。下有直槽如（彼）。為通油之路。

問壓鐄何用。○答曰。壓鐄為節制進氣之權衡。各機用氣之凖 則也。用五密里半大鋼條盤成十八週。盤圓外徑二十七密 里半。上端套入四眼螺圈之槽。下端直抵壓桿之圓肩。以壓 𦂳分氣筒。此鐄壓縮二十二密里。計合三十倍天氣之壓力。 為最大之限。即臨戰陣時用雷。亦不可過此數。因恐機器受 [0057]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 傷也。其平時操雷。恆用十八密里。計其壓力約二十四倍五 五。凡用氣力之多寡。皆以此鐄為權衡也。

問壓桿何用。○答曰。壓桿以鋼為之。居壓鐄之中。上為圓桿。套 入四眼螺圈之圓孔。下端尖鋭。以抵分氣筒上之圓窩。中有 圓肩如（短）。上靣邊平。為承壓鐄之用。底下坡斜。以壓合分氣 櫃之坡口。以免壓鐄偏倚。是桿之用。為空氣初進分氣櫃時。 壓力甚大。極速推分氣筒上行。恐壓鐄因此撞力而受傷。有 此壓桿。縱推向上之氣力極猛。其桿之上端。只抵至壓鐄筒 蓋。而不能再向上行。庶免壓鐄損壞。

問壓鐄筒何用。○答曰。壓鐄筒。下端口内有螺紋。旋接於分氣 [0058]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 櫃上端螺嘴。前有螺眼如（靡）。與分氣櫃上端螺嘴之眼對合。 以螺釘鍵定之。因恐旋四眼螺圈時。壓鐄筒隨之而轉也。旁 有小孔如（恃）。為通氣之用。筒内上節有螺紋。旋合四眼螺圈 如（已）。以伸縮壓鐄。為節制用氣之多寡。凡壓鐄縮二十二密 里。應有三十倍天氣入分氣筒中。若氣力大。則鐄力不敵氣 力。勢必將分氣筒頂起。故又設螺蓋如（長）。為分氣筒向上之 極限。凡分氣筒推壓桿升至螺蓋。則恰閉進氣路。惟銅性輭。 恐螺蓋易致受傷。故鑲鋼塊如（信）。以抵壓桿相撞之力。此五 者。分氣櫃之具也。

問三角氣缸何用。○答曰。此機與輪船汽缸。異形而同理。三角 [0059]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 氣缸者。每角為一缸。相連鑄成。中有空膛如（使）。係容曲拐旋 轉之處。膛外有子口如（可）。週有六螺眼。為受鑲合氣罨盒之 螺釘。膛後有濶邊如（復）。週有五孔。以套合浮力艙大蓋五螺 釘。外以螺母旋之。濶邊之中有槽如（器）。墊壓牛皮圈。以防洩 氣。空膛頂上有一螺孔。旋以螺釘如（欲）。此螺孔之用。預防揺 桿。與軸瓦接連之螺釘損壞。𨪋錍不能卸出。碍難修理。故必 由此孔入螺絲起子。先卸軸瓦圈。則𨪋錍連軸瓦一併折出。 方能修換。氣缸有内膛如（難）。製極光滑。使𨪋錍進退靈活。缸 口有濶邊如（量）。週有十二螺眼。為受螺釘。以鑲合缸蓋如（墨）。 内墊壓皮圈。以防洩氣。缸口前靣與缸蓋相接處。有三角平 [0060]魚雷圖説名目\\問答　第四節機器艙問答　北洋魚雷營總管都司𥠖晉賢繪纂 靣。中有圓孔如（悲）。為進氣入缸。以推動𨪋錍也。三角各有螺 眼。為受螺釘。以鑲合氣罨盒。每角為一氣缸。各有𨪋錍一副。 使三缸之氣。均推𨪋錍。以旋轉通天軸。全雷行動。全賴於此。

問𨪋錍何用。○答曰。𨪋錍之用。為受氣力。以運動曲拐。轉揺通 天軸。旋轉螺輪。行駛魚雷者也。與輪船𨪋錍異形同理。式如 仰盂。中有空膛如（絲）。為容揺桿旋轉之地位。底有淺窩如（𣑱）。 週有四螺孔如（詩）。為旋受揺桿盒之處。𨪋錍外週有三槽。藏 三鋼圈如（讚）。密切氣缸内膛。使𨪋錍往復不洩氣。三槽之中。 叧有小眼。通至𨪋錍之靣如（羔）。使油隨氣入。而潤滑氣缸。則 𨪋錍進退無停滯矣。